En termes de technologies, ils reprennent les mêmes caractéristiques que les bois de parcours évoqués ci-dessus. A l’instar des bois de parcours, le CG (centre de gravité) a été encore abaissé pour réduire le spin de la balle. Une donnée « boostée » par une face de club encore plus fine ce qui donne un peu plus de jus à la balle comparé au Jet-Speed.
A noter enfin que par rapport au Jet Speed, bois et hybrides ont vu leur shaft raccourci de près d’1,5 cm. Un confort qu’apprécieront les joueurs ayant du mal à apprivoiser les longs fers.
Disponibles en pré-commande au prix de 199€, et ce dans toutes les ouvertures, à savoir 19° pour un hybride 3, 22° pour un 4, 25° pour un 5 et 28° pour un 6.
(Credit Photo : Golf WRX)